BICICLETAS DE MONTAÑA PARA VIAJAR CON ALFORJAS

Lo primero es decir que las bicicletas de cicloturismo en Colombia es difícil adquirirlas. Me refiero a marcas especializadas como Surly, Koga, Intec, Thorn, entre otras. Sin embargo, los deseos de viajar y un poco de creatividad, son suficientes para animarse a adecuar una bicicleta.

VIAJAR EN BICICLETA SE TRATA DE PEDALEAR VARIOS DÍAS, MESES E INCLUSO AÑOS. LO MÁS IMPORTANTE ES QUE SU COMPAÑERA DE AVENTURAS SEA CÓMODA, FÁCIL DE MANTENER, CON UNA GEOMETRÍA ADECUADA Y FABRICADA EN UN MATERIAL RESISTENTE.

Antes de ensamblar, adecuar o comprar una bicicleta para viajar, evalué que tipo de aventura desea emprender. ¿Cuánto tiempo estima estará viajando? ¿Prefiere ir por el pavimento o las carreteras destapadas y solitarias? ¿Pasará las noches de hotel en hotel, o acampará? Estas y otras preguntas más podría hacerse antes de pensar en tener su bicicleta.

Aclararé que por mis gustos particulares y experiencias, prefiero adecuar bicicletas de MTB o montaña (no todas). Son simples, estables y acordes a las rutas que elijo: secundarías y terciarias, algunas con asfalto y la mayoría destapadas. Además, combinando los accesorios adecuados y con algunos ajustes podrá acceder a las bondades que tienen las bicicletas de cicloturismo.

Normalmente las bicicletas de montaña ya están ensambladas al momento de comprarlas y no resultan tan cómodas para viajar. La espiga baja, el sillín pequeño y duro, maniguetas o pedales susceptibles de mejora, entre otros detalles tendrá que resolver. No olvide verificar que el marco tenga los agujeros para adaptar la parrilla portaequipajes.

EL MARCO

Tenemos medidas particulares, así que elegir un tamaño de marco acorde es lo ideal. Errores en la elección ocasionarán incomodidad y rápidamente estará cambiando de idea sobre viajar en bicicleta.

De igual forma la geometría es muy importante, preferible marcos convencionales. Dependen de la geometría la capacidad de carga y maniobra, estabilidad y facilidad para llevar una o varias caramañolas.

bicicletas de cicloturismoGIANT ATX

Los marcos de las bicicletas de montaña por lo general son en aluminio. Me ha ido bien con este tipo de estructuras, incluso recorrí Sur América con una de ellas. El carbono no es recomendable para adecuar una bicicleta de turismo con alforjas.

El cromolio es el material preferido en las bicicletas de cicloturismo de quienes pretender hacer viajes largos. Quienes las diseñan hacen especial énfasis en reforzar aquellos lugares dónde se concentran los esfuerzos propios del peso y del trajín al que estarán sometidas. Están pensadas para tener un bajo punto de gravedad lo que mejora la capacidad de maniobra, ofrecen seguridad y comodidad.

ALGUNAS CARACTERÍSTICAS DESEABLES

Los componentes o accesorios también son temas importantes de mencionar. Por ejemplo, el numero de velocidades que tiene disponible la bicicleta afectará su desempeño en los diferentes terrenos. Antes que componentes costosos la gama media me ha funcionado bien (por ejemplo un grupo Deore, incluso Alivio).

Recuerdo gratamente los 9 piñones traseros y los 3 platos delanteros, para nuestra geografía pueden ser suficientes. Uso Shimano pues se consiguen más fácil sus partes de recambio. En el futuro quisiera tener una bicicleta con sistema de cambios Roll Offya les hablaré de él…

También prefiero ir con suspensión, aunque muchos viajeros llevan y sugieren horquillas rígidas. Para viajes cortos en los que se decide pedalear por vías destapadas, la suspensión es ideal. Úsela, no se arrepentirá.

Por otro lado, un buen conjunto de llantas también le ayudarán a soportar esas vibraciones (con la presión adecuada). El tamaño de aro que uso es 26” por las facilidades de mantenimiento y consecución de repuestos, aunque otros tamaños también sirven.

bicicletas de cicloturismoGIANT TALON 2

Las bicicletas de cicloturismo están sometidas a un desgaste inusual, en especial las partes de rápido desgaste o las que con el tiempo pueden fallar por fatiga como las parrillas. Así que una buena elección de los accesorios le evitará muchos dolores de cabeza y menos gastos.

Aunque no es la regla, la calidad e incluso la durabilidad está relacionada con el costo de las cosas. También con su buen uso y el mantenimiento que se les da. Ahora pienso en eso que algunos llaman obsolescencia programada.

Tener lo más costoso en algunas ocasiones no es recomendable. Aunque seguro se baja un poco de peso y su bicicleta luce más llamativa, lo que no es deseable. Por un lado, los componentes pueden requerir más cuidado y mantenimiento y llama más la atención. Bueno un cicloviajero, siempre llamará la atención…

bicicletas de cicloturismoGW

También por preferencias personales, me gustan las bicicletas que yo mismo pueda intervenir. Es decir, sencillas, por lo menos en lo básico y que además dispongan de componentes de fácil recambio o mantenimiento. Procuro estandarizar los elementos de ajuste (tornillería) para facilitar las intervenciones en la ruta o la de técnicos un poco más especializados.

En los últimos años he usado frenos de disco y la verdad me han resultado más eficientes. En lo económico, la inversión inicial puede ser un poco más alta, pero en el tiempo eso cambia. Las intervenciones de mantenimiento son menores, las pastas son económicas y de fácil recambio, entre otras ventajas.

UN POCO MÁS SOBRE LAS BICICLETAS DE CICLOTURISMO

Los primeros días sentirá que la bicicleta se balancea de forma extraña. No se preocupe, pronto se acostumbrará, es una sensación que dura poco tiempo. Todos esos movimientos que produce la nueva carga, bien sea por peso, disposición en la parrilla, el desgaste acumulado, la geometría de la bicicleta, el tipo de horquilla (tenedor) o suspensión, y otros temas técnicos, están relacionados.

Finalmente, una cosa es viajar en Colombia donde se pueden encontrar bicicleterias en cada pueblo y otra en otro país. Considere el hecho de que necesitará repuestos o servicio en algún momento. Así mismo una buena elección de los componentes y llevar por lo menos algunos elementos de desgaste rápido y herramientas es recomendable.

En el tiempo una bicicleta bien elegida significará confiabilidad, estabilidad, menos gastos de mantenimiento y otros beneficios.

Acerca del autor:

Carlos E. Carvajal
Soy oriundo de Jardín un pequeño pueblo del suroeste de Antioquia y me encanta pasar mis días afuera, en la naturaleza y bajo las estrellas. En el cicloturismo incursioné en el año 2006, fue así como conocí Colombia (aún lo hago) y algunos países del sur de América. Espero encuentres inspirador este sitio y te sirva para decidirte a viajar en bicicleta...
  • alberto

    con 15 velocidades esta bien. 30 es un truco de mercadeo

    • Hola Alberto, en cierto sentido tienes razón, en mi caso con el tiempo he descubierto que para el cicloturismo utilizo entre 14 y 20 velocidades (2 platos deleanteros con piñon trasero de 7 ó 10). También desde el punto de vista mercadeo – ingeniería – ventas el concepto obsolecencia programada tiene validez en tu apreciación.

  • santiago

    Hola quisiera saber que opinan de los marcos GW para una bicis de cicloturismo en especial el marco Wlf de la serie efecto animal
    http://www.gwbicycles.com/bicicletas/mtb/efecto-animal/wolf

    • Santiago hola, estuve viendo el enlace, mi primera observación estuvo dirigida a la parte trasetra, donde observe que tiene los agujeros para un portaequipajes. En ese sentido creo que si es posible adecuar tu bicicleta para viajar con ella. Si leíste el artículo me enfoque en marcos de MTB y este lo es, hay otras posibilidades también.

      • santiago

        Vale muchas gracias, tenia otra inquietud, quisiera saber si estas aleaciones de aluminio de los marcos “genéricos” como estos que no pasan de 300mil son lo suficientemente fuertes para soportar el peso

        • Santiago yo creo que si para viajes cortos, sin embargo, muchos viajes cortos acumularan desgaste y eso seguro se evidenciará en los materiales, también creo que un gran viaje (de meses o años) es mejor hacerlo con un marco de cromoleo o por lo menos uno de aluminio de una marca reconocida.

  • alejandro

    Primero felicitarte por salir de la nacionalización, que bacano.

    Segundo queria asesorarme, aprovechando tu experiencia, como puedo adaptar mi querida es similar a esta http://qbici.es/bicis/ScottScale%207402013.jpg Tambien donde me recomendas adquirir alforjas y parrillas.

    Saludos. De antemano agradezco tu respuesta.

    • Alejo, yo viaje en una de estas por el sur, es muy fácil la adecuación, si quires te ayudo ? Si estas en Colombia, las alforjas pronto las podrás adquirir en Pedaleando Alma, por el momento chequea en el sitio web de nuestro aliado 14 Ochomiles http://www.14ochomiles.com/, las marcas son Vaude y Ortlieb ! E portaequipajes, puede ser Topeak Súper Tourix DT… algunas otras cosas relacionadas con la ergonomía y demás, llamamé y te comento, o dime como podemos hacer, yo estoy en Medellín.

  • LUIS HERNAN PANTOJA

    De antemano felicitarlo Carlitos por su gran contribución con el medio ambiente.

    Carlitos me gustaría pegarle a mi bici la dirección de pedaleandoalma.com. Si podría hacerlo o usted que me dice. Gracias, saludos desde Ibagué – Tolima

  • Antonio Rendon Acosta

    Felicitarte por todos tus aportes y comentarios de experiencias vividas y a futuro, en un comentario decías que pronto tendrás para la venta las alforjas, en que dirección se consiguen en Medellin.
    hasta pronto,

    • Antonio saludos y gracias por la palabras, sabes que lo que necesites con gusto. Desde hace unos meses atrás las distribuimos Ortlieb y Tubus, te voy a enviar los catálogos para que elijas, si tenes dudas me llamas ! Un abrazo.

    • Antonio saludos y buen día ! Visita nuestra tienda en Facebook encontraras las alforjas y portaequipajes que comercializamos. Igulamente te enviare un e-mail con el enlace para facilitarte encuentres los productos.

    • Hola Antonio, si las vendemos, pronto estarán en esta web, por lo pronto puedes visitar nuestra tienda en Facebook: https://www.facebook.com/PedaleandoAlma/shop?rid=458071210886863&rt=9 !

  • YEISON FERNANDO OSORIO HERRERA

    Mil gracias Carlos por tan buena y oportuna informacion; hace unos dias comence con la idea de hacer un viaje en mi sagitta 29” alguien me facilito las alforjas y e conseguido cositas como carpa, sleeping, ropa ya la tenia (lycras y camisas manga larga) pues practico MTB amateur desde hace unos años, mi recorrido es salir desde Tame hacia el Tolima, espero hacerlo en 15 dias son aproximados 800 km por lo cual no tengo afan. amo la bici.
    por otra parte en Tame Arauca esta disponible mi casa para quienes necesiten posada en estas hermosas tierras del llano colombiano.
    buen rodar.

    • Yeison saludos, será un gusto poder ayudarte con tu sueño de viajar, escribime o llámame para ver que necesitas !

    • Súper Yeison, tengo muchas ganas de ir por tus tierras, así que pronto te contacto para que me asesores con rutas y otros de esa región del país.

  • Sergio

    Hola, ante todo felicitaciones y gracias por la motivación.

    ¿Qué opinión te merece este marco? http://www.gwbicycles.com/bicicletas/mtb/cosmos/scorpion

    ¿Qué otra opción me recomendarías para un viaje desde Bogotá hasta Uyuni?

  • Felipe Herrera

    Hola estimado. Yo tengo una scott 740 mod. 2015. Es buena bici, pero la verdad el aluminio es complicado en soldar por algún daño. Por eso me puse a la tarea de buscar un marco en Cromoly (cosa complicada) que se ajuste a las necesidades de un cicloviajero, los mas comunes son los nacionales de ruta; pero no tienen las agujeros traseros para la parrilla, luego, por los hechos a medida; los cuales descarte de inmediato al ver la baja calidad de soldadura que utilizan la mayoría de fabricantes rudimentarios. Luego encontré un importador de “kona” el cual me dijo, que me podría traer el modelo SUTRA en Cromoly pero por la grandiosa suma de $4´400.000. por lo que de inmediato encontré el “pero”; Pero el sistema de palancas de cambios no me gusta, pero en realidad es el precio y que no me agrada mucho el estilo de ruta, lo prefiero mas con manubrio de montaña o mariposa (el cual aquí en colombia tampoco hay, pero se puede mandar a hacer).
    Quisiera una asesoría para encontrar una bicicleta buena, bonita y Barata. Importar el marco, ya venden marcos de estos aquí en el país o aun mejor; si ya venden las bicis armadas aquí en Colombia?????????

    Muchas Muchas gracias por la respuesta.

    • Felipe saludos, eso que dices también a sido mi recorrido en la búsqueda de una bicicleta ideal… claro que seria perfecta una de cromoleo, sin embargo, como expuse en post, las bicicletas de MTB son practicas, robustas e incluso cómodas para viajar. He usado TREK, Giant e incluso mi viaje por el Sur (25.000 Km) fue con una Scott Aspect. Para ir al grano y complementar el articulo, buscaría una bicicleta con un marco que tenga una geometría que te permita introducir un par de bidones (caramañolas) grandes, que los agujeros traseros donde se soporta el portaequipajes estén en la estructura y no en la uña por ejemplo, no importan tanto los agujeros de arriba, pues puedes instalar en la abrazadera que ajusta la caña el portaequipajes. No sobra decirlo pero que sea de su dimensión, ojala para R26 ó R27.5, que tal un Giant ATX, mírala, también me gusta la Talon pues tiene una geometría que genera una muy buena posición y no tendrás que hacer ajustes adicionales.

  • Jose Danerys

    FANTASTICA IDEA, APOYO TOTAL… VOY.

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