BIKEPACKING EN EL ORIENTE ANTIOQUEÑO

La filosofía del Bikepacking es viajar en bicicleta lo más ligero posible, para llegar allí dónde comienza la verdadera aventura. En esta mi primera salida con este tipo de accesorios quiero evaluar sus posibilidades, así es que aquí vamos.

FUE UNA PEQUEÑA MICROAVENTURA POR EL ORIENTE DE ANTIOQUIA, LA PRIMERA CON LOS NUEVOS EQUIPOS O “PACKS” PARA BIKEPACKING. ME ENCANTO EL HECHO DE IR CON LO MÍNIMO POR PEQUEÑOS CAMINOS Y SIN PERDER LA MANIOBRABILIDAD DE LA BICICLETA.

Invité un par de amigos y les sugerí una ruta que nos llevaría a San Carlos por una carretera que ninguno conocía. La noche anterior empaque siguiendo algunas recomendaciones que encontré en algunos blogs que leo. Temprano salí de Envigado, en la Estación Metro Niquia estaban los compas, a mitad de la mañana estábamos ya en Barbosa. Sin afán comenzamos el ascenso al Alto de la Raya, mientras disfrutábamos de dejar atrás el contaminado Valle de Aburrá.

Nos bañamos en una pequeña quebrada a mitad de camino y arriba en el abra, un par de cervezas. El atardecer fue en la montaña y en la noche las pequeñas calles de Concepción nos encantaron.

bikepacking

Llovió en Concepción durante la noche, pero el sol nos sorprendió muy temprano el segundo día. Un café y nos fuimos a desayunar a Alejandria, queríamos llegar a San Carlos. El calor, las quebradas y los ríos nos invitaron a ir lentos, almorzamos en San Rafael y quedamos como para una siesta. Sin pensarlo fuimos al Río Arenales, nos bañamos y decimos quedarnos en una bella reserva ecológica del lugar. En uno de Nuestros Tours nos quedamos allí en La Zafra, es un lugar paradisíaco, descansamos muy bien.

bikepackingUn pequeño descanso, hidratación y más en la vía Alejandria – San Rafael

Por otro lado, el tercer día entre San Rafa y San Carlos no conocíamos, así que había una motivación extra. Llevamos unos 7 Kilómetros y la pendiente parecía incrementarse a cada metro, piedra suelta y calor implacable…

Sin embargo y como siempre, íbamos felices, estamos en nuestra salsa, en lo que nos gusta. Fue en ese momento que sentí que comenzaba la prueba de la bicicleta y de los equipos de bikepacking. Llegamos al alto, el descenso fue igualmente duro, incluso nos salimos de la vía a un camino marcado por las vacas. El premio fue este…

bikepackingCharco el Chispero, San Carlos – Antioquia

De San Carlos tengo muchas cosas por decir, hoy solo expresaré que me emociona ver este lugar en paz. Allí nos quedamos en la finca de los padres de Juan,  estamos a 135 Km de casa nada más…

Víctor se fajo un delicioso desayuno y Juan decidió pedalear un par de kilómetros y devolverse. Todos habíamos cumplido con los objetivos que nos planteamos antes de salir. Parchamos un rato fuera de la mundanal ciudad, tomamos aire puro, cambiamos un poco de ideas y aprendimos del tal bikepacking.

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ALGUNAS PRIMERAS RFELEXIONES SOBRE EL BIKEPACKING

Me referiré a la bicicleta de forma general, más adelante en otro artículo entrare en detalles. Use una GIANT FHATON 2 para Cross country (XC), 2×10 velocidades, llantas 27.5×2.25, ángulo de suspensión amplio (relajado).

Cambie el poste para el asiento (automático) por uno fijo y también el sillín por un Brooks England B17. Trasladé los portacaramañolas para la suspensión, instalé unos pedales doble propósito y cambie la espiga (para realzar el manubrio.)

bikepacking Giant Fhaton 2 – 2018 con “packs” Ortlieb para Bikepacking

Pedaleamos por carreteras pavimentadas, destapadas y trochas, sin ningún inconveniente. La prueba de rigor llegó cuando pedaleamos la vía entre Arenales (San Rafael) y San Carlos. Era una vía terciaria o cuaternaria, parecía el lecho de un río, tanto de subida como de bajada.

Para mi sorpresa, la bicicleta no perdió estabilidad o capacidad de manejo. El bikepacking y su novedoso sistema de empaque mantienen la bicicleta ágil y capaz de andar en todos los terrenos.

Una vía típica colombiana, el camino de las vacas (singletrack) o cierto tipo de trochas, ya no son obstáculo. Comparando con mis amigos que viajaban con parrilla y alforjas, las potencialidades de la Giant Fhaton 2 no se perdieron. Ahora sé que llegaré a los lugares de más difícil acceso, llevando lo mínimo para pasar algunos días en la montaña.

En el bolso del marco o Frame Pack llevé herramientas, luces, una batería para recargas, toalla y snakcs. En el trasero o Seat Pack 3 camisetas, calzoncillos y medias, 2 pantalonetas, pantalón, crocks y chaqueta impermeable. En un principio, el cambio de modo de empaque afecto un poco mi pisco rigidez. Cada pack parece un cojín relleno, todo apretado, sin casi posibilidad de cargar algo más.

Finalmente, espero ansioso mi próxima aventura para disfrutar de 2 de mis pasiones: el ciclomontañismo y pasar los días en la montaña. Indudablemente, este modo de cicloturismo encantara a muchos, le dará más opciones a los miles de ciclomontañistas. También a quienes tengan otros tipos de bicicletas pues los packs se adaptan fácilmente.

RUTA

Acerca del autor:

Carlos E. Carvajal
Soy oriundo de Jardín un pequeño pueblo del suroeste de Antioquia, me gradué como Ingeniero Mecánico, en el cicloturismo incursioné en el año 2006, fue así como conocí Colombia (aún lo hago) y algunos países del sur de América. Me encanta pasar mis días afuera, en la naturaleza y bajo las estrellas...
  • Manuel Espejo

    Parcero con bikepacking el secreto es como en fast & light backpacking, no importa tanto las maletas si no mas lo que se empaca, de nada sirven buenos bolsos si la carpa que se lleva pesa 3 Kg. Los crocs aunque livianos ocupan mucho volumen, prefiero unas sandalias con una buena suela vibram que pueda usar pedaleando con mis flat pedals, mas faciles de empacar.

    https://bedrocksandals.com/collections/sandals/products/cairn-sandals

    Para disminuir peso y volumen lo mejor es invertir en las 2 piezas más grandes del equipo: Saco de dormir y Carpa.

    Yo con mi configuración pienso llevar: 10 litros en el tenedor, 14 litros en el triangulo del marco, 28 litros en alforjas traseras + drysack de 13 litros y 12 litros en un drysack en el manubrio con un arnés rigido.

    Para el tenedor uso Salsa Anything cages hd con drysacks alpkit y unas monturas Klite, manubrio: Salsa Anything Craddle EXP, Triangulo: Rogue Panda Custom Frame Bag y alforjas uso unas Arkel Drylite en un rack Salsa Wanderlust.

    Saludos desde Manizales.

    • Carlos E. Carvajal

      Apreciado que buenos consejos, fíjate que me fui con zapatillas de ciclismo (con seguro) ahora quiero ir con otro tipo de zapatos, llevare para la próxima unos tennis tipo bota que demás me sirvan para caminar, eso me obliga a cambiar los pedales.

      En relación a los crocs (los que llevo son especiales, en tela en la parte superior y con la suela que los caracteriza, así que no ocupan tanto, los llevo además cuando no voy a caminar, tengo espacio y sé que me bañare en algún río, no me gusta descalzo), sin embargo, tienes toda la razón, este era un viaje corto así que no tenia problema de espacio, con el cambio a tennis la recomendación que haces la tomaré.

      En todo caso, cada viaje es diferente y en ese sentido es posible que algunas cosas que uno lleve a un viaje al Parque de los Nevados, no te sirvan en la Costa Caribe.

      De acuerdo con la carpa y saco, yo tengo una Kelty 2 y un saco de plumas muy grande, estoy en el tramite de cambiar en un principio el saco de dormir y voy a hacer un ensayo con la carpa en el Handleba… ¿cuál saco usas?

      Mira que con el Handleblar Pack de Ortlieb en el manubrio puedes tener 15 litros. Voy a mirar los packs que usas y te hago algún comentario…

      Saludos desde Medellín hermano y la mejor energía !

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